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Plus qu’un exercice formel, cette collaboration expérimentale à introduit, avec une touche d’humour, un dialogue inédit entre industrie et design. Une approche déployée dans l’ensemble de l’habitat, de la cuisine au salon, jusqu’à la salle de bains, où les matériaux et les formes se prolongent sans rupture. Grâce à une grande liberté de composition, les surfaces deviennent actives, dessinant des perspectives et modulant les volumes. Nourrie par la recherche technologique et une sensibilité artistique forte, cette approche traduit une volonté de créer des espaces continus et profondément ancrés dans leur environnement.

CAMPINGS DU MAROC

Quand Lamborghini décida de lancer une nouvelle Countach en 2021 pour célébrer le cinquantenaire de la voiture, son designer pensa bien faire en se rendant chez un vieux Marcello Gandini pour lui présenter une maquette de sa création, espérant sans doute l’assentiment du père fondateur, et un peu de publicité. Marcello Gandini n’avait-il pas conçu les lignes des Lamborghini Urraco et Ferrari 308 GT4, directement concurrentes, à partir du même projet ? Nuccio Bertone dira qu’il y avait « suffisamment de différences » entre les voitures, mais vendre des projets similaires à différents constructeurs était une vilaine manie italienne. À lui, dont le style était aussi fougueux que l’homme était discret et taciturne, s’oppose l’élégant Giorgetto Giugiaro, fin communiquant et génie du design industriel automobile, mariant élégance formelle et rationalisme de la production – le père des premières Volkswagen Golf et Fiat Panda, et d’une centaine d’autres voitures du quotidien. À lui seul, il a créé l’imaginaire spectaculaire de Lamborghini, mais aussi peuplé les rues de millions d’exemplaires de citadines et de berlines au look avant-gardiste… Sans oublier des dizaines et des dizaines de conceptcars uniques, l’objet automobile qui se rapproche le plus de la sculpture, car n’ayant souvent d’autre fonction que la plus pure exploration formelle, à son époque tout du moins. En 2003, il redevient avocat, « comme si c’était hier ».

Évaluations et commentaires – Académie Internationale de Coiffure Gandini

Il a également contribué à la création de l’Alpine A310 Pack GT et de la Citroën BX en 1982. Son premier projet sera pour la célèbre marque de luxe Lamborghini, et de cette collaboration naîtra la Lamborghini Miura de 1966. Il fera ses premiers pas en mécanique automobile grâce à un cadeau de ses parents à ses 5 ans, un modèle réduit d’un cabriolet allemand. Le designer industriel Marcello Gandini, qui a conçu des modèles de voitures mythiques pour Lamborghini, Alfa Romeo, ou encore Renault, s’en est allé le 13 mars 2024 à l’âge de 85 ans.

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Ce designer a ensuite réalisé une brillante carrière au sein de l’entreprise, jusqu’à en devenir le directeur artistique. Ce designer a en effet été à l’origine d’un grand nombre de créations parmi les plus connues du monde de l’automobile. Marcello Gandini a été l’une des personnalités qui a le plus contribué au design automobile italien.

Son père s’y est installé au temps du protectorat. Il s’est installé à Nice pour créer une librairie « la grande porte » spécialisée dans le voyage. C’est en 1975 qu’il s’est lancé dans cette nouvelle aventure.

• Nous sommes dans une époque où le design est marqué par un futurisme exacerbé, avec des lignes géométriques qui se conjuguent à l’audace.
• Marcello Gandini n’avait-il pas conçu les lignes des Lamborghini Urraco et Ferrari 308 GT4, directement concurrentes, à partir du même projet ?
• » Marcello Gandini ne s’entoure pas d’une équipe démesurée, il a juste quelques collaborateurs, parmi lesquels il y a un génie du design automobile en la personne de Piero Stroppa, ainsi que les brillants maîtres tôliers de l’atelier Bertone qui produisent des concepts cars qu’on appelle alors « dream-cars ».
• L’année d’après c’est la Fiat Uno et l’Alpine A310 pack GT dont il avait finalisé les lignes 12 ans plus tôt.

En témoignent la Fiat X1/9 dessinée en 1972, suivie à un an d’intervalle de la Ferrari Dino 308/GT4 et de la Maserati Khamsin. Il proposera en effet plusieurs modèles « grands publics » parmi lesquels la Fiat 132 carrée ou encore la Citroën BX, véritable succès commercial. Dès le début des années 70, la popularité de Marcello Gandini est telle que beaucoup considèrent que ses lignes ont eu une influence dans la conception des berlines de cette décennie. Avec son allure sportive et offensive renforcée par un design tout en facettes et une plateforme particulièrement basse, elle délaisse les courbes et les effets de style superficiels. Nommé dès le début designer en chef, il devient rapidement l’une des têtes les plus créatives du pays. Ceux qui échappèrent à la déportation à l’Est, synonyme d’extermination, restèrent internés jusqu’en… 1946.

Marcello Gandini, connu pour avoir dessiné les voitures les plus belles et iconiques du monde, vient de nous quitter le 13 mars 2024. DÉCLARATION INTERSYNDICALECGT — CFDT — FO — UNSA — FSU — SNCTAComité Social d’Administration Ministériel — séance du 28 avril 2026Point unique à l’ordre du jourArticle 7 du projet de loi visant à renforcer l’État local, articuler son action avec lescollectivités… Entre juillet 1942 et mai 1944, mille six cent-quatre-vint-dix personnes d’origine juive dont deux cent vingt-trois enfants, ont été arrêtées et transférées de Bordeaux vers le camp de Drancy, puis vers celui d’Auschwitz, où la plupart ont été exterminées dès leur arrivée. Vous acceptez également les conditions d’utilisation du site simplifia.fr Afin d’honorer son souvenir, nous vous invitons à informer gandini les proches qui l’ont connue. Aujourd’hui, son influence continue de se faire sentir dans tout le monde du design automobile o� il aura travaill� jusqu’� sa derni�re ann�e.

Un jeune homme tué par balles près d’un point de deal à Toulouse

Lorsqu’il s’agit de poursuivre ses études, il refuse de suivre le chemin que son père voulait pour lui et se lance dans son propre chemin en totale autonomie. Et si vous cherchez un hébergement à Ouarzazate sachez que le meilleur accueil vous sera proposé à Dar Kafila (gandini-bb.com, dans la médina de Taourirt), j’y suis moi même passé il y a de nombreuses années. Gandini a le désir enflammé d’aller soulever encore la poussière des sables pour dessiner les beaux sentiers du Maroc… Il s’intéressait à Ouarzazate et à son histoire contemporaine notamment l’époque coloniale. A l’époque il travaillait pour le service d’excursion du Club à Agadir.